Strætókerfi er einnig þekkt sem RS485, greinalínukerfi er einnig þekkt sem 4-20mA líkan. Þessar tvær raflögn aðferðir, hver hefur samsvarandi viðvörun gestgjafi.
Almennt séð notar mikill meirihluti strætógasskynjara 4-kjarna, hlífðan vír, 2 raflínur, 2 merkjalínur, sendifjarlægðin er tiltölulega löng, um 1-2Km; Skipta vírgasskynjarinn notar þrjá kjarna, tvo rafmagnssnúrur, eina merkislínu, neikvæða skaut aflgjafans og merkjalínan eru algeng og flutningsfjarlægðin er tiltölulega nálægt, innan við 1 km.
1. Miðstýrð kerfi nota miðlægt stjórnborð sem er tengt við alla skynjara í gegnum rútusamskiptasnúru í netuppsetningu. Þetta samþætta kerfi býður upp á nokkra kosti. Það er auðvelt í uppsetningu og notkun og gögn eru aðgengileg í rauntíma, sem veitir miðstýrt kerfi sem býður upp á mikla áreiðanleika og nákvæmni. Að auki geta háþróaðir eiginleikar eins og gagnaskráning og nettenging verið innifalin í þessu kerfi, sem gerir það að betri valkosti fyrir stóra aðstöðu og flókið umhverfi.
(1). Kostir strætókerfis:
Strætóstjórnkerfið hefur ekki slíka óþægilega þætti og sendir gögn á sama formi á gagnalínunni, sem eykur áreiðanleika gagnanna. Einföld raflögn, lítið vinnuálag. Augljósir kostir strætókerfisins eru minni raflögn, einföld raflögn og minni kostnaður. Fjögur rútukerfi, tvær merkjalínur, tvær rafmagnslínur, einföld raflögn, þægileg.
(2). Ókostir strætókerfis:
Merkja seinkun. Gögnin eru burstuð út eitt af öðru, sérstaklega þegar það er mikill fjöldi rannsaka. Vandamál aflgjafa. Allir nemar eru miðlægir af hýsilnum og þegar fjöldi rannsaka er mikill er aflgjafageta hýsilsins ófullnægjandi og staðbundin aflgjafi er nauðsynleg.
2.Dreift kerfi nota einstaka skynjara sem eru tengdir með vírum við miðlægt eftirlitsborð. Þetta kerfi er tiltölulega einfalt og auðvelt er að bæta við eða fjarlægja skynjara í samræmi við kröfur notenda. Að auki er þetta kerfi hagkvæmt miðað við miðlæga kerfið, þar sem hver skynjari er tiltölulega ódýr. Hins vegar er helsti gallinn við þetta kerfi hversu flókið kaðall er sem getur valdið erfiðleikum við uppsetningu, viðhald og skipti.
(1). Kostir línukerfisins:
Góð gagnasamstilling, aflgjafi er ekki takmörkuð. Í samanburði við strætókerfið hefur hver gasskynjari í undirlínukerfinu samskipti við stjórnandann sérstaklega, sem getur sent vettvangsástandið til stjórnhlutans tímanlega, þannig að eftirlitsstarfsmenn geti gert tímanlega og skilvirka dóma, og Jaðarstýribúnaður getur gert samsvarandi stjórnunaraðgerðir tímanlega og á skilvirkan hátt til að forðast hættuleg slys.
(2). Ókostir línukerfisins:
Raflögnin eru flókin. Merkið truflar mikið. Raflagnamagnið er mikið, vinnuálagið er mikið, raflögnin er flókin, uppsetningin og smíðin flókin, uppsetningin og efniskostnaðurinn er hár.
